作為中國自主高端轎車的典范,紅旗不僅融合了當代最先進的造車理念和造車技術,更在品質和服務上全面對接國際高檔轎車品牌。
作為我國首款自主C級轎車,紅旗H7融匯了中國汽車工業近六十年積累的造車工藝和造車文化,以“一大理念、四大科技”為核心競爭力,通過在核心技術上的突破實現了消費者對國產豪華車的消費需求。無論是經典造型的傳承與發展,全面舒適,毫不遜色國外豪華轎車的駕乘空間,還是處于世界領先水平的高科技內涵,抑或是達到歐洲5星標準的安全評價,以及網絡平臺、工藝技術和材料研究與應用等方面,紅旗H7都以完美實力為駕乘者締造著超越期待的尊貴體驗。
而作為首款國產E級轎車的紅旗L5除了獨具中國氣質的外觀內飾外,還以現代科技打造超豪華駕乘體驗,充分體現了其所代表的中國汽車工業最高科技水平。紅旗L5搭載中國一汽自主研發的V型12缸全鋁汽油發動機,加上全時智能四驅系統,帶來更安全、完美的駕馭感。加上3435mm的軸距、超過1140mm的前后排距離、四分區自動空調系統、通電式隱私玻璃、全數字液晶儀表與前后觸摸式操作屏等豪華配置,令紅旗L5在舒適性上完全可與歐美同級別車型媲美。
紅旗品牌不僅對產品品質和性能一絲不茍,在售后服務方面也對自身“高標準、嚴要求”,不斷提升服務能力,樹立高水平服務的行業新標桿!皞性化預約服務”、“零等待管理”、“全程一對一專屬化接待”、“數字化智能車間”等高層次服務舉措,為用戶帶來了倍感尊榮的服務體驗。遍布全國的銷售、服務網絡也在擴展完善中確保服務能力的提升。4年/10萬公里品質保障、擔保期內零成本養護保障,這項遠超同級別車型的承諾,讓高品質汽車生活更加安心無憂。
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外觀方面,紅旗H7 1.8T車型外觀仍是獨有的大氣穩重造型。其所采用的輪轂樣式與現款紅旗H7 2.0T低配車型相同,同為十幅鋁合金輪轂,說明其定位與2.0T車型相仿。 內飾方面:紅旗H7 1.8T車型與現款仍無明顯區別,在配色上采用了中低配車型常見的黑/灰搭配輔以木紋飾板。 配置方面,環保標準由原來的國IV提升為國V,原本只有頂配車型才有的前后排座椅通風和后排座椅按摩改為了全系標配,此外,高配的尊貴型還增加了主動制動系統。
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